【建築関連統計】
１月の鉄骨需要量は２５万７，７５０トン（前年同月比０．０％増減無し）
２５年度（４月～１月）鉄骨需要量２８４万９，５５０トン(前年同期比７．２％減）

国土交通省が２月２７日に発表した「建築物着工統計調査」による２０２６年１月着工総面積は、７，０００千平方メートル（前年同月比０．３％増）となり、前年同月比では１０ヵ月ぶりに増加となった。
建築主別は、▽公共建築物が２０７千平方メートル（同３５．２％減）となり、同４ヵ月連続で減少。▽民間建築物は６，７９３千平方メートル（同２．０％増）となり、同１０ヵ月ぶりに増加となった。
用途別は、▽居住建築物は４，４３４千平方メートル（同１．３％減）となり、同１０ヵ月連続で減少。▽非居住建築物は２，５６６千平方メートル（同３．２％増）となり、同８ヵ月ぶりに増加となった。
構造別では、▽鉄骨造（Ｓ造）が２，５６０千平方メートル（同２．６％増）となり、同２ヵ月連続で増加。▽鉄骨鉄筋コンクリート造（ＳＲＣ造）が３５千平方メートル（同７８．３％減）となり、同４ヵ月連続で減少。▽鉄筋コンクリート造（ＲＣ造）が１，２３６千平方メートル（同１３．７％減）となり、同３ヵ月連続で減少。▽木造（Ｗ造）が３，０９６千平方メートル（同９．３％増）となり、同１０ヵ月ぶりに増加となった。
鉄骨系の需要換算では、▽Ｓ造は２５万６，０００トン（前年同月比２．６％増）となり、同２ヵ月連続で増加。▽ＳＲＣ造は１，７５０トン（同７８．３％減）となり、同４ヵ月連続で減少。鉄骨系合計では前月比９．１％減の２５万７，７５０トン（同０．０％増減無し）となった。
２５年度（４月～１月)の鉄骨需要量は、▽Ｓ造が２８１万６，８００トン（前年同期比６．０％減)、▽ＳＲＣ造が３万２，７５０トン（同５４．６％減）となり、鉄骨系合計では２８４万９，５５０トン（同７．２％減）となった。

２５年１月－２６年１月　鉄骨系需要量の推移

年／年度	月	Ｓ造	前年比	ＳＲＣ造	前年比	鉄骨造計	前年比
2025年	1	249,600	-21.4%	8,100	153.2%	257,700	-19.6%
	2	266,800	-10.2%	8,350	204.3%	275,150	-8.3%
	3	304,700	-4.0%	6,300	55.8%	311,000	-3.2%
2025年度	4	375,100	-1.3%	3,650	-52.6%	378,750	-2.3%
	5	288,500	4.6%	2,650	-60.7%	291,150	3.0%
	6	266,700	-15.0%	3,150	-35.7%	269,850	-15.3%
	7	253,900	-21.1%	3,950	61.2%	257,850	-20.4%
	8	263,700	-3.5%	1,650	-83.8%	265,350	-6.4%
	9	314,400	-4.1%	10,500	600.0%	324,900	-1.4%
	10	293,700	-0.6%	1,800	-89.4%	295,500	-5.5%
	11	223,400	-21.1%	1,450	-85.6%	224,850	-23.3%
	12	281,300	1.7%	2,150	-35.8%	283,450	1.3%
2026年	1	256,000	2.6%	1,750	-78.3%	257,750	0.0%
2025年度（25年4月－26年1月）	計	2,816,800	-6.0%	32,750	-54.6%	2,849,550	-7.2%

（国土交通省調べ）

 

＊
日建連の１月総受注額約１兆２，８１９億円（前年同月比４．３％増）
民間工事は１兆０，４４２億３，６００万円（同２４．７％増）

日本建設業連合会（日建連）が２月２６日に発表した会員企業９２社の２０２６年１月分の受注工事総額は、１兆２，８１９億２，６０００万円（前年同月比４．３％増）となり、前年同月比では３ヵ月連続で増加となった。そのうち、▽国内工事が１兆２，６７４億５，４００万円（同９．６％増）となり、同３ヵ月連続で増加、▽海外工事が１４４億７，２００万円（同８０．１％減）となり、同３ヶ月ぶりに減少となった。
▽民間工事が１兆０，４４２億３，６００万円（同２４．７％増）となり、同３ヵ月連続で増加、▽官公庁工事が２，１３３億８，４００万円（同３２．１％減）となり、同１ヵ月で減少となった。
民間工事のうち、▽製造業が２，２０７億８，６００万円（同１９．６％増）となり、同２ヵ月連続で増加、▽非製造業が８，２３４億５，０００万円（同２６．２％増）となり、同３ヵ月連続で増加となった。官公庁工事のうち、▽国の機関が１，３９８億８，１００万円（同４５．５％減）となり、同４ヵ月ぶりに減少、▽地方の機関が７３５億０，３００万円（同２７．０％増）となり、同２ヵ月連続で増加、▽その他が９８億３，４００万円（同９５．１％増）となり、同３ヵ月連続で増加となった。
２０２５年度（４月～１月）の受注総工事額は、１６兆０，８１９億９，８００万円（前年同期比１４．５％増）となった。▽民間工事が１２兆２，１６０億３，９００万円（同１９．１％増）、▽官公庁工事が３兆１，９９１億４，４００万円（同０．８％増）、▽海外工事が６，２８２億８，１００万円（同１３．９％増）となった。
日建連・地域ブロック別による１月の受注工事額では、▽北海道が３３２億５，９００万円（前年同月比５８．９％減）となり、前年同月比では３ヵ月ぶりに減少、▽東北が６２２億６，３００万円（同２３．６％減）となり、同３ヵ月連続で減少、▽関東が５，６２０億６，９００万円（同０．５％増）となり、同２ヵ月連続で増加、▽北陸が４５４億６，９００万円（同１１９．８％増）となり、同２ヵ月連続で増加となった。
▽中部が１，２１５億１，６００万円（同１４．３％減）となり、同３ヵ月ぶりに減少、▽近畿が２，１２８億６，０００万円（同４５．２％増）となり、同３ヵ月連続で増加、▽中国が１，３３４億７，８００万円（同２７４．６％増）となり、同２ヵ月連続で増加、▽四国が２４７億２，２００万円（同５２．２％増）となり、同２ヵ月連続で増加、▽九州が７１７億７，２００万円（同２．４％減）となり、同１ヵ月で減少となった。

＊
１月の粗鋼生産量は６７５．１万トン（前年同月比０．５％減）
１２月の普通鋼建築用受注量４１．５万トン（前年同月比７．８％増）

日本鉄鋼連盟が２月２０日発表した２０２６年１月の銑鉄生産は、４９７．４万トン（前年同月比２．０％減）となり、前年同月比では１０ヵ月連続で減少。粗鋼生産は、６７５．１万トン（同０．５％減）となり、同１０ヵ月連続で減少となった。
炉別生産では、▽転炉鋼が５０９．０万トン（同１．１％減）となり、同１０ヵ月連続で減少。▽電炉鋼が１６６．１万トン（同１．３％増）となり、同２ヵ月ぶりに増加となった。鋼種別生産では、▽普通鋼が５２４．０万トン（同０．２％減）となり、同３ヵ月連続で減少。▽特殊鋼が１５１．１万トン（同１．６％減）となり、同５ヵ月連続で減少となった。
熱間圧延鋼材（普通鋼、特殊鋼の合計）の生産は、５８５．３万トン（前年同月比４．４％減）となり、同２ヵ月連続で減少。▽普通鋼熱間圧延鋼材の生産は４６０．９万トン（同４．５％減）となり、同２ヵ月連続の減少。▽特殊鋼熱間圧延鋼材の生産は１２４．４万トン（同４．２％減）となり、同２ヵ月ぶりで減少となった。
なお、１２月の普通鋼鋼材用途別受注量は、▽建築用が４１万５，４６３トン（前年同月比７．８％増）。うち▽住宅が１２万７，０５１トン（同１．７％増）、▽非住宅が２８万８，４１２トン（同１０．８％増）、となった。
用途別受注量の２５暦年（１月～１２月）では、▽建築用が４７８万０，１６１トン（前年同期比０．９％減）。うち▽住宅が１４７万６，７８８トン（同０．１％増）、▽非住宅が３３０万３，３７３トン（同１．４％減）、となった。
２５年度（４月～１２月）では、▽建築用が３５９万６，５８９トン（前年同期比０．９％増）。うち▽住宅が１１０万４，０１１トン（同２．２％増）、▽非住宅が２４９万２，５７８トン（同０．４％増）となった。

１２月の溶接材料出荷量１万６，９６５トン（前年同月比９．３％増）
２５年度（４月～１２月）の総出荷量１４万０，２９８トン（前年同期比２．１％増）

日本溶接材料工業会が発表した２０２５年１２月の溶接材料出荷量が１万６，９６５トン（前年同月比９．３％増）となり、前年同月比では７ヵ月連続で増加となった。
出荷量の主な品種は、▽ソリッドワイヤ（ＳＷ）が６，９２６トン（同９．６％増）となり、同３ヵ月連続で増加。▽フラックス入りワイヤ（ＦＣＷ）が５，６６２トン（同４．９％増）となり、同５ヵ月連続で増加。▽被覆溶接棒が１，７３５トン（同９．８％増）となり、同１ヵ月で増加。その他を含む出荷量計では１万６，９６５トンとなった。
２５暦年（１月～１２月）の出荷量は、▽ＳＷが７万５，５５２トン（前年同期比４．４％減）、▽ＦＣＷが６万４，７２５トン（同０．７％減）、▽溶接棒が１万８，５２６トン（同１．８％減）、その他を含む出荷量計での総出荷量は１８万６，１７１トン（同１．０％減）となった。
２５年度（４月～１２月）の出荷量は、▽ＳＷが５万６，９１８トン（前年同期比０．７％減）、▽ＦＣＷが４万８，７１９トン（同２．１％増）、▽溶接棒が１万３，５３９トン（同０．９％減）、その他を含む出荷量計での総出荷量は１４万０，２９８トン（同２．１％増）となった。
財務省の貿易統計による溶接材料１２月の▽輸出量は３，２１９トン（同１７．３％増）となり、同１ヵ月で増加。▽輸入量は５，５１０トン（同１０．５％増）となり、同２ヵ月連続で増加となった。
２５暦年（１月～１２月）の輸出量は３万４，１６７トン（前年同期比１５．８％増）、輸入量は５万６，９５４トン（同２．２％減）となった。２５年度（４月～１２月）の▽輸出量は２万５，７０７トン（同１８．１％増）、▽輸入量は４万３，１７０トン（同１．９％減）となった。

２４年１２月－２５年１２月　溶接材料月別実績表

単位/トン
年／年度	月	ソリッドワイヤ	前年比 ％	フラックス入りワイヤ	前年比 ％	被　覆 溶接棒	前年比 ％	合　計	前年比 ％
2024年	12	5,567	-24.7%	5,396	-5.4%	1,580	-7.7%	15,527	-7.1%
2025年	1	5,902	-11.2%	5,259	-1.7%	1,242	-26.9%	14,605	-8.9%
	2	6,191	-14.3%	5,268	-9.4%	1,947	9.4%	15,193	-9.3%
	3	6,541	-16.7%	5,479	-13.0%	1,798	4.0%	16,075	-10.1%
2025年度	4	5,929	-7.5%	5,268	-3.6%	1,440	-4.2%	14,757	-4.1%
	5	5,748	-13.0%	5,008	-7.2%	1,358	-23.4%	14,101	-10.6%
	6	6,421	-5.5%	5,387	4.4%	1,415	9.7%	15,742	2.5%
	7	6,641	-5.4%	5,560	-0.2%	1,476	16.2%	16,122	0.7%
	8	5,696	8.0%	5,018	3.9%	1,444	20.3%	14,305	8.7%
	9	6,944	-0.5%	5,942	13.7%	1,375	-20.8%	16,968	6.8%
	10	6,297	8.2%	5,550	3.8%	1,428	2.3%	15,634	5.4%
	11	6,316	3.8%	5,324	0.3%	1,868	-2.2%	15,704	1.5%
	12	6,926	9.6%	5,662	4.9%	1,735	9.8%	16,965	9.3%
2025年度（4月～12月)	計	56,918	-0.7%	48,719	2.1%	13,539	-0.9%	140,298	2.1%
2025暦年（1月～12月)	計	75,552	-4.4%	64,725	-0.7%	18,526	-1.8%	186,171	-1.0%

注：合計はその他の溶接材料を含めたもの。

日本溶接材料工業会

 

【建築プロジェクト】
東京駅前の都市像を塗り替える八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業

東京駅八重洲口では現在、大規模な都市更新が連続的に進められています。その中でも、とりわけ高い注目を集めているのが「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」です。本事業は、東京都中央区八重洲二丁目４番・５番・６番・７番に位置し、ＪＲ「東京」駅および東京メトロ「京橋」駅に近接する、極めて利便性の高い立地に計画されています。

施行区域は約２．２ヘクタールに及び、これまで中小規模の建物が密集していた街区を一体的に再編します。敷地面積は１９，５６２．７１㎡、建築面積は１５，４４３．５８㎡とされ、完成後には地上４３階、地下３階、塔屋３階、高さ２２３．４２ｍの超高層複合ビルが誕生する予定です。延床面積は約３８万８，５００㎡に達し、東京駅前の再開発事業の中でも最大級の規模となります。

建物には、事務所、店舗、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場といった多様な都市機能が集約されます。特に、劇場やインターナショナルスクールといった文化・教育機能を都心の一等地に組み込む点は、本事業の大きな特徴です。単なるオフィス集積にとどまらず、働く人、学ぶ人、訪れる人が交差する、重層的な都市空間の形成が目指されています。

また、本事業では地下レベルでの都市連携が重要なテーマとされています。地下１階においては、八重洲地下街、東京ミッドタウン八重洲、京橋エドグランと接続する計画となっており、東京駅周辺の地下歩行者ネットワークがさらに拡張されます。これにより、地上の混雑や天候の影響を受けにくい、安全で快適な動線が確保され、東京駅から八重洲・京橋エリアへの回遊性は一段と高まることになります。点在していた再開発拠点が地下で有機的につながることで、エリア全体が一つの大きな都市空間として機能する点は、大きな意義を持つと言えるでしょう。

構造は鉄骨造を主体とし、一部に鉄骨鉄筋コンクリート造を採用しています。基礎工法は杭基礎とされ、超高層建築にふさわしい耐震性と安全性が確保されます。設計は、基本設計を株式会社日建設計、実施設計を鹿島建設株式会社が担当し、施工も鹿島建設が担います。再開発組合には、鹿島建設、住友不動産、三井不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、独立行政法人都市再生機構などが参画しており、官民連携による都市再生の代表例とも言えます。

さらに、建物内にはバスターミナルが整備され、鉄道・地下歩行者動線・バス交通が立体的につながる交通結節点が形成されます。これにより、東京駅前は首都圏のみならず、地方都市や空港方面へのアクセス拠点としての機能も一層強化されることになります。

工事は２０２４年８月８日に着工しており、２０２９年１月３１日の竣工が予定されています。約５年にわたる工期は、単なる建設期間ではなく、八重洲という街の構造そのものを更新する時間でもあります。完成後、本事業は東京ミッドタウン八重洲や京橋エリアと一体となり、地上・地下の両面から回遊性の高い都市拠点を形成することになります。

かつての八重洲は、東京駅を利用する人々が足早に通り過ぎる場所でした。しかし、延床約３９万㎡、高さ約２２７ｍという圧倒的なスケールに加え、地下ネットワークによる面的な広がりを得ることで、八重洲は「滞在し、歩き、楽しむ都市」へと大きく変貌しようとしています。八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業は、東京駅前の未来像を立体的に示す、極めて象徴的なプロジェクトであると言えるでしょう。

【時論・公論】
吉野、春を染める歴史の桜

春の訪れとともに、日本の山々が淡い桜色に染まり始めます。中でも奈良県・吉野山の「千本桜」は、古来より人々を魅了し続けてきた圧倒的な美しさを誇っています。幾重にも連なる桜の下に立つと、吉野に重ねられてきた歴史の記憶がふと胸に去来し、訪れる者は深い感慨に包まれます。
吉野の桜は山岳信仰と結びつき、その起源は約１３００年前にさかのぼるとされています。

吉野が歴史の舞台に登場するのは、６７２年の「壬申の乱」です。天智天皇の子・大友皇子と、弟・大海人皇子が皇位を巡って争ったこの内乱で、大海人皇子（のちの天武天皇）は吉野に身を潜め、この地から反撃の狼煙を上げました。険しい山々に守られた吉野は、朝廷の追手から身を隠すには最適の地形だったのでしょう。

吉野の桜を深く愛した人物に、平安末期の歌人・西行法師がいます。１１４０年頃、彼は吉野を訪れ、奥千本のあたりに庵を結んで約二年余り暮らしたと伝えられます。出家し旅に生きた西行は、ひときわ吉野の桜に心惹かれ、生涯に何度もこの地を訪れています。
「願はくは　花の下にて春死なむ　その如月の望月のころ」
この有名な歌には、吉野の桜の美と、無常を肯定する彼の人生観が凝縮されています。旧暦二月十五日──釈迦の命日にあたるその頃、ちょうど桜が咲く時季に最期を迎えたいという願いには、日本人独特の美意識が宿っています。

時代が下り、鎌倉時代。源義経が兄・頼朝との確執から逃れ、吉野に落ち延びたという伝説は、この山をさらに神秘の地たらしめました。険しい山中には、義経を慕って後を追った静御前の悲しみの舞の物語が今も語られ、その姿は桜の儚さと重なり合います。
義経が吉野に身を寄せたという逸話は、彼の悲劇的な運命を象徴する舞台として人々の記憶に刻まれているのです。

さらに南北朝時代。建武の新政が崩れた後、後醍醐天皇は足利尊氏との戦いに敗れ、京都を追われて吉野へと逃れ、南朝を開きました。以後、約６０年にわたり吉野は「正統」を掲げた朝廷の拠点となり、北朝との緊張が続きました。政争と忠義が交錯したこの時代、楠木正成ら武士たちは桜の花をどのような思いで眺めたのでしょうか。慰めであったのか、あるいは無情の象徴として映ったのでしょうか。

そして安土桃山時代。天下統一を果たした豊臣秀吉が催した「吉野の花見」は、五千人を超える人々を従えた壮麗な宴として知られています。秀吉は権力の象徴として吉野の桜を選んだとも言われますが、その華やかさの裏には、すでに時代の移り変わりの気配が潜んでいたのかもしれません。

こうしてみると、吉野の桜は単なる自然の美ではなく、人々の夢や哀しみ、祈りや栄華とともに咲き続けてきた存在だということに気づかされます。今、春の吉野山を歩けば、風の中に遠い時代の息遣いが混じっているように感じられます。満開の桜の向こうに、西行の影がそっと佇み、義経や後醍醐天皇の気配が静かに重なっていくようです。
花は散ります。しかし、その散り際の美こそが、私たちの心を深く打つのでしょう。

人の世の営みもまた、桜のように儚く、そして美しい。吉野の春は、今年も変わらず、そのことを静かに教えてくれるのです。

【ＳＥＩ】